Jack ha scritto:

Oh, beh, senza virgolette! Hai il mitico-mitico-mitico pullmino dei
figli dei fiori. Io metterei a posto quello, ma qui andiamo OT. Caso mai
scrivimi, togliendo le parti dell'email evidentemente inserite in
funzione anti spam...

Se pensi di metterci molto di meno con un mezzo come il mio hai
sbagliato indirizzo... velocità di crociera 70-80 km/h. Per un qualsiasi
camper data la stazza e la vela al vento puoi arrivare fino a 90-100,
oltre è pura follia. I Westfalia, comunque motorizzati, sono un discorso
lievemente diverso, ma hanno una serie di problemi da valutare con
attenzione. Oltre ai costi, l'allestimento è puramente estivo, non hanno
il bagno e sono comodi per un max di 2 persone. Inoltre un V ti fa
ricadere (se diesel) nelle limitazioni al traffico, sempre più
stringenti in tutta europa. Prendere un benzina, significa spendere un
patrimonio per muoversi: hanno motori da svizzeri... :-)
Metterlo a gas non è possibile per un problema di pesi (c'avevo pensato
anch'io...). Camperizzarsi in proprio un V è un autentico mal di testa:
si rischiano multe da paura...

IO se fossi in te (io...), prenderei in seria considerazione una
radicale ristrutturazione del VW T2. Far cambiare il motore con un
ricambio di rotazione originale (arriva con lo stesso numero di serie,
burocrazia zero e due anni di garanzia), rifare sterzo e freni e
riverniciatura integrale. Ti smonti tu la camperizzazione (che poi è la
tenda ed il mobiletto) e cambi tutto ciò che è in gomma, pulisci e
lubrifichi perfettamente tutto. Da un bravo tappezziere auto trovi modo
di rifare tutte le imbottiture ed i rivestimenti; secondo me non arrivi
a spendere 15.000 euro. Ma poi hai un mezzo praticamente nuovo. Puoi
aggiungere la sostituzione dei 2 fari, clacson, tutte le lampadine,
fusibili e relé, più qualche faston per buona misura di prudenza, ma in
linea di massima le operazioni sono queste. Quello credo che sia anche
gpl-abile, con un impianto moderno (oltre agli incentivi) migliori i
consumi, lo rendi eco-compatibile ed essendo ad iniezione singola
funzionerà anche molto meglio. Informati, ché non so se è installabile
(immagino che non abbia nessun tipo di centralina.... :-D).

Se invece ti sei innamorato della razza Mercedes... beh, ti capisco.
Però allora cercherei direttamente un Vito Westfalia.
Se hai qualche OTTIMA agenzia di pratiche auto a cui rivolgerti,
potresti cercarne sul mercato tedesco. I prezzi sono inferiori (anche da
loro adesso c'è la Umwelt plakette, l'equivalente del nostro euro
0-1-...), però calcolate l'iva, il costo dell'importazione, le pratiche
di reimmatricolazione, ecc. spesso si arriva a spendere di più. Tu
aggiungi un passaggio-nave... :-(
Prova a dare un'occhiata su mobile.de (si può impostare in lingua italiana).

Ciao.